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Después de conseguir el campeonato de promoción “Copa Ossa 250” Luis Miguel se inició en el Campeonato de España de 250 c.c. a los mandos de una Yamaha, con la que consiguió alzarse con el subcampeonato en su primer año de participación. Pilotos como Ángel Nieto, Víctor Palomo, Benjamín Grau, etc, eran sus rivales. Antes de poder dar el salto al mundial, llegaron las dos victorias en las míticas 24 horas de Montjuic como piloto oficial Ducati y un título de campeón de España de Resistencia. Su primera temporada en el mundial de 250 c.c. la realizó con una JJ Cobas para, posteriormente, disputar los campeonatos de 125 c.c. con Honda, y como piloto oficial Garelli, junto al campeón del mundo Fausto Gresini. |
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Su pasión por los coches y por disputar carreras con ellos se hizo realidad cuando, después de retirarse del motociclismo como piloto profesional, se inició en las cuatro ruedas venciendo, hasta la fecha, los campeonatos nacionales Copa Citröen Saxo, Copa Renault Clio y Supercopa Seat León. Varios podium en las 24 horas de Montmelo, en los 1000 km Hyundai y diversas participaciones en el campeonato de España de GT, a los mandos de un Ferrari, completan su palmarés. |
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